D-Max generasi terbaru menggunakan platform baru, meski ukuran bodi lebih besar namun tetap ringan dan sasisnya dibuat rigid 23 persen dari sebelumnya. Soal jantung pacu ada dua pilihan, yaitu 1.900cc kodenya RZ4E dan mesin 4JJ3 berkapasitas 3.000cc.
Transmisinya ada dua pilihan, manual enam percepatan dan matik enam percepatan. Mesin terbarunya itu diklaim dapat menerjang genangan air sampai kedalaman 800 mm, angka itu lebih baik dari generasi sebelumnya yang hanya mampu terabas banjir 600 mm.
Adapun fitur-fitur baru yang ditawarkan untuk tipe tertinggi cukup lengkap. Mulai dari airbag enam titik, blind spot monitoring, rear cross traffic laert, stability control, traction control, engine start stop, lampu Bi-LED dank aca depan dapat menahan sinar matahari atau ultraviolet.
Sistem hiburannya atau head unit untuk tipe tertinggi atau crew cab sudah double din layar sentuh, dan dapat terhubung dengan smartphone melalui Android Auto atau Apple CarPlay. D-Max baru itu mulai dipasarkan di Thailand pada 19 Oktober 2019, dan di Indonesia belum ada kepastiannya namun jika mendarat di Tanah Air, mobil tersebut akan menjadi pesaing ketat Mitsubishi Triton, Toyota Hilux dan Nissan Navara NP300.
(re2)