Selain itu ada  N drift optimizer menyeimbangkan berbagai kendali kendaraan sesuai input waktu nyata, torque kick drift agar clutch kick action layaknya mobil bernesin bahan bakar dengan penggerak roda belakang, sehingga pengemudi bisa mendapatkan inisiasi drift yang lebih cepat untuk berbagai situasi berkendara.

Kemudian ada N race terdiri dari dua mode, yaitu Endurance yang mengontrol konsumsi listrik, serta Sprint memaksimalkan power kendaraan sehingga bisa mencapai target waktu yang diinginkan.

Untuk steering ration yang lebih tinggi, dan mendapatkan feedback toris lebih baik didukung fitur N R-MDPS (Rack-Mounted Motor-Driven Power Steering), dan mengoptimalkan sela baterai dan menajag suhunya dikontrol oleh N battery pre-conditioning.

Terakhir N brake regen, yaitu sistem region braking khas Hyundai N yang telah dioptimalkan untuk Ioniq 5 demi memberikan deselerasi yang maksimal dan transisi kecepatan yang mulus.