Yang cukup bikin kaget, Kijang Innova pelahap seterum itu masih memiliki tuas untuk rem parkir, alias manual. Artinya rem parkir mobil tersebut belum elektrik meski sudah tergolong kendaraan canggih, untuk masa depan.

Posisi head unit sebagai sumber hiburan di dalam mobil tetap berada di tengah, tepat di atas pengaturan AC yang sudah digital. Desain setirnya masih serupa dengan Innova sebelumnya, atau Fortuner.