Versi Barunya Muncul, Ini Perjalanan Honda BeAT dari Masa ke Masa

Butuh sekira dua tahun, sampai PT AHM memutuskan memperbarui skutik andalannya tersebut. Sayangnya, kala itu perubahan kendaraan hanya bersifat minor change, atau kerap disebut facelift.

Misalnya seperti tapak pembonceng yang lebih lebar, serta perubahan posisi spakbor depan dari yang menempel di bawah menjadi menggantung di dekat segitiga, kendati demikian untuk mesin masih menggunakan sistem karburator.

2012-2014

Lagi-lagi, butuh waktu dua tahun bagi PT AHM untuk memperbarui tampilan Honda BeAT. Namun, kali ini perubahannya terbilang mayor, terutama pada bagian jantung mekanik. Mereka membenamkan mesin baru dengan mengubah sistem pembakaran dari karburator menjadi Fuel Injection, hasil pengembangan insinyur Honda Jepang yang disebut PGM-FI.

Hasilnya? Motor itu diklaim 30 persen lebih irit bahan bakar dibandingkan versi terdahulu. Selain itu, kapasitas tangki pun bertambah, dari yang semulai 3,5 liter, menjadi 3,7 liter.

2014-2016