Nasib Ojol Gojek Setelah ada GoTo, Bukannya Makmur Malah Menderita?

Menurutnya, fakta di lapangan para petinggi perusahaan jasa transportasi berbabasi aplikasi, dan ecommerce tersebut tidak dapat memenuhi janjinya. Tutama mensejahterakan kehidupan para mitranya, yang masih beroperasi.

"GoTo hanya menjelaskan bahwa skema insentif bonus adalah untuk kesejahteraan mitra, namun faktanya terjadi penurunan nilai skema insentif bonus. Bagi kami pihak GoTo hanya mengakomodir kepentingan investor-investornya," tegasnya.

Meski ada polemik terkait isentif, namun para ojol dari Gojek tetap melakukan aktivitas tanpa melakukan mogok massal. “Saya cek rekan-reekan di lapangan tidak ada aksi mogok. Kegiatan ojol masih berjalan normal,” sambungnya.

Melalui pantauan media sosial, salah satu akun twitter @ryan_nus yang mengaku sebagai driver Gocar tetap menjalankan aktifitasnya seperti biasa. Namun hal itu bukan menjadi tolak ukur, kesetiaannya terhadap rekan-rekan seperjuangan.

"GoTo hanya menjelaskan bahwa skema insentif bonus adalah untuk kesejahteraan mitra, namun faktanya terjadi penurunan nilai skema insentif bonus. Bagi kami pihak GoTo hanya mengakomodir kepentingan investor-investornya," tulisnya.