Kelebihan dan Kekurangan BYD Atto 3, Butuh Biaya Segini Sekali Isi Baterai

Awalnya cukup terintimidasi karena banyak tombol, dan desain beberapa partnya cukup unik, seperti handle pintu di dalam, lalu terdapat tiga senar seperti gitar pada sisi ruang penyimpanan di pintu depan. 

Pengoperasian transmisi matiknya tetap di konsol tengah, namun desainnya unik, terutama penempatan tombol parking elektriknya. Kebetulan unit yang kami uji coba tipe tertinggi, yaitu Atto 3 Superior Extanded Range.

Perjalanan dimulai dari diler BYD Arista Sunter, Jakarta Utara, dan sempat berhenti di KM 72 Tol Cipularang, sebelum melanjutkan ke tujuan pertama di Maxi’s Resto di Kecamatan Cidadap, Kota Bandung. 

Di dalam mobil berisi dua penumpang, termasuk sopir dengan bobot rata-rata 75 kilogram. Dari putaran bawah tenaganya sangat instan ciri khas mobil listrik, untuk mencapai kecepatan 80 km per jam tidak butuh waktu lama.

Di atas kertas dinamo untuk menggerakan roda depannya memiliki tenaga 150 kW atau setara 201,1 dk, dan torsi 310 Nm, tergolong besar. Diklaim dari diam sampai 100 km per jam butuh waktu 7,3 detik, dan bisa melesat maksimal 160 km per jam.

“BYD Atto 3 dirancang untuk memberikan pengalaman yang berbeda melalui performa unggul kendaraan listrik yang mendukung kenyamanan berkendara jarak jauh,” ujar Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao.