Cara Kerja Transmisi Matik D-CVT di Mesin Daihatsu Ayla baru, Apa Istimewanya?

Jenis transmisi matik yang menggunakan sabuk baja, alias vanbelt tersebut diklaim membantu efisiensi bahan bakar, serta perpindahan tenaga lebih halus. Komponen di dalamnya serupa dengan CVT pada umumnya.

Namun D-CVT dibuat dengan sistem CVT gigi terpisah, menggabungkan penggerak sabuk dengan penggerak roda gigi untuk meningkatkan akseelerasi, kelembutan saat perpindahan gigi, dan efisiensi bahan bakar.

Dari kondisi mobil diam sampai berjalan cara kerjanya sama dengan dengan CVT, torsi mesin melalui converter, dan masuk ke input katrol. Sebelum dipindahkan ke katrol output, melalui sakuk hingga tersalur ke roda.

Memasuki kecepatan tinggi, secara otomatis beralih ke mode split, atau mengaktifkan roda gigi untuk memberikan daya yang lebih besar namun tetap efisien, di mana putaran sabuk mulai berkurang secara signifikan.