Mobil Pengangkut Sayur Buatan Indonesia Cukup Laku di Luar Negeri

Mobil yang kerap digunakan untuk mengangkut barang, sembako, hingga hasil pertanian itu di ekspor dalam keadaan utuh, alias CBU (Completely Built Up). Untuk tipe paling terlaris adalah Carry chassis yang terjual 403 unit ke Filipina.

Mengacu data Gaikindo, negara tujuan ekspor mobil pikap tersebut meliputi Filipina, Taiwan, Vietnam, Tahiti, Bolivia, dan Guatemala. Selain itu, model lain yang ikut berkontribusi besar untuk ekspor Suzuki adalah Karimun Wagon R sebanyak 21 persen.

Namun mobil perkotaan tersebut dijual dalam keadaan terurai alias CKD (Completely Knock Down). Lalu Suzuki XL7 18,4 persen diekspor secara utuh, diikuti APV, dan Ertiga. Secara total semua model buatan anak bangsa itu dijual ke 51 negara.

Di dalam negeri, Carry pikap sudah mendapatkan ubahan di tahun ini, hanya meliputi bumper depan, grill, dan penambahan pemadan api ringan lias APAR. Ditawarkan mulai dari Rp152,5 juta tipe Flat-Deck, sampai Rp162 juta tipe Wide-Deck AC.

Ubahan lain yang udah dilakukan Suzuki pada mobil pengangkut barang tersebut masih sama dengan edisi sebelumnya. Seperti interiornya dibuat lebih nyaman dengan pendingin udara (AC) dan head unit untuk memutar musik. 

Dimensi bak lebih luas dengan panjang 2.505 milimeter, lebar 1.745 mm, dan tinggi 425 mm, serta mampu mengangkut beban 1 ton. Sementara jumlah pengaitnya mencapai 12 titik pada tipe flat feck, dan 22 titik pada tipe wide deck.