100kpj – Mantan Presiden Republik Indonesia, Bacharuddin Jusuf Habibie dikenal sebagai tokoh teknokrat besar karena keahliannya di bidang teknologi penerbangan. Bahkan, pada awal hingga pertengahan 90-an, dirinya pernah memimpin proyek raksasa dalam pembuatan pesawat lokal bernama N250.

Kala itu, pesawat ciptaan Habibie tersebut merupakan unit subsonic speed pertama di kelasnya yang menggunakan teknologi fly by wire atau seluruh pengoperasian yang dikendalikan teknologi komputer. Bahkan di dunia, N250 merupakan pesawat ketiga yang mengadopsi sistem tersebut, setelah Airbus A-340 dan Boeing 767.

“Hanya saja dua pesawat itu adalah pesawat penumpang jet berkapasitas besar, (sementara N250 kecil). Kelahiran N-250 Gatotkaca (saat itu) sukses besar dan dipuji dunia," ujar Habibie pada Mei 2012.

Namun cerita berakhir lain. Ketika krisis moneter menghantam Indonesia pada 1997, IMF mau membantu pemerintah dengan pinjaman US$5 juta dengan salah satu syarat menghentikan subsidi pada IPTN yang saat ini bernama PT Dirgantara Indonesia. Maka, proyek itu pun disetop, sehingga mimpi Habibie terpaksa harus dikubur.

Baca juga: Prabowo Lebih Pilih Jet Rafale Ketimbang Sukhoi-35, Keputusan Brilian?

Situasi yang sangat disayangkan adalah bagaimana bisa pemangku kebijakan di era tersebut menyetujui langkah IMF. Padahal, pemerintah bisa saja ‘pasang badan’ untuk mendukung rencana besar Habibie.