“Kalau melewati banjir saja tidak terendam lama, aman. Umpama terendam banjir dengan ketinggian air sampai saringan udara harus dicek ke bengkel,” ujarnya kepada 100KPJ.

Menurutnya, meski sistem injeksi lebih tertutup rapat ketimbang karburator, air tetap masuk dari saringan udara. Kalau sudah begitu, air akan menjalar ke throttle body dan berlanjut ke intake, yang akhirya masuk ke ruang bakar.

“Biayanya saya kurang tahu detil, karena sistem injeksi masuk garansi lima tahun. Terendam air riskan rusak pompa bahan bakar atau fuel pump, ECU (engine control unit), dan spul (penghasil energy listrik). Kalau sensor-sensor harus di cek lagi,” tuturnya.

Seperti diketahui, motor yang sudah mengadopsi sistem injeksi melibatkan banyak sensor, yakni sensor suhu panas mesin, sensor tekanan udara, sensor suhu udara, sensor bukaan gas, sensor oksigen, dan sensor putaran crank shaft.