Lebih lanjut pria asli Bandung ini menjelaskan bahwa, pemilik Honda ADV 150 hanya perlu mengganti mangkok kampas gandanya saja, tidak harus mengganti kampas koplingnya. "Tapi per kampas koplingnya kalau mau enak diganti, yang penting speknya 1500 rpm. Begitu juga dengan per cvt yang perlu diganti dengan ukuran 1500 rpm," tambahnya.
Nah, kalau mau akselerasinya juga enak diputaran mesin bawah, kang Arie menyarankan mengganti roller dengan bobot 8 gram dan 9 gram yang dipasang secara kombinasi. Dirinya menyarankan jangan pakai roller yang bobotnya lebih ringan, karena nanti efeknya motor malah terasa lebih berat.
"Komposisi seperti beberapa kali saya pakai di beberapa motor Honda ADV 150 milik anggota ADV Riders Bandung, yang sering turing ke daerah yang jalannya jelek, jadi memerlukan akselerasi cepat pada putaran mesin bawah," pungkas Arie