Terlebih jika pergantian oli mesin terlalu lama, sehingga komponen di sekitar kepala silinder tidak mendapatkan pelumasan yang optimal, hingga berpotensi menggeser klep dan muncul celah.

5. Untuk menggerakkan noken as, atau camshaft butuh timing chain yang menghubungkan putaran poros roda gila, atau bandul. Umur, atau berjalannya pemakaian timing chain bisa kendur hingga muncul suara. 

Begitu pun dengan tensioner yang berfungsi menjaga ketegangan rantai agar dapat berputar dengan stabil. Jika komponen penyeimbang itu keausan karena selalu bergesekan rantai bisa menimbulkan suara kasar.