Lebih lanjut Johannes menjelaskan, bahwa ada beberapa tips untuk menghindari overheat pada rem cakram, seperti gunakan minyak rem DOT 3 untuk tipe Non ABS, dan DOT 4 untuk tipe ABS, kemudian ganti minyak rem setiap 2 tahun/24,000 km, kemudian cek kebocoran minyak rem, jika ada kebocoran segera diperbaiki.

Pada master dan kaliper ada komponen seal sebagai perapat dan pengganti pegas, seal ini dapat menjadi keras yang dapat mengganggu kerja piston pada kaliper.

Akibatnya bisa menyebabkan cakram menjadi berat sehingga menimbulkan gesekan dan menjadi panas pada cakram, makanya ganti seal bersamaan dengan penggantian minyak rem.

Kampas rem yang habis atau aus dapat menyebabkan gesekan berlebih, dan menimbulkan panas yang dapat menimbulkan overheat pada cakram.