100kpj – Sistem pengereman pada kendaraan termasuk sepeda motor sangat penting, karena rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan sepeda motor, ada dua tipe dalam sistem pengereman yakni rem cakram dan rem tromol.

Karena menggunakan prinsip gesekan, gesekan bisa menyebabkan panas.

Apalagi jika kerja rem berat, seperti di jalanan turun, digunakan untuk kecepatan tinggi, yang bisa menyebabkan overheat alias panas berlebih pada cakram.

Panas inilah yang dapat mempengaruhi kinerja rem. Maka dari itu komponen pengereman harus dalam keadaan prima dan dirawat secara berkala.

Menurut Johannes, Chief Yamaha DDS 3 (Jawa Tengah & Yogyakarta), pastikan lakukan perawatan secara rutin, dan gunakan spare part asli untuk menjaga kinerja pengereman, karena menyangkut keselamatan pengendara.

"Dan jika terjadi overheat, jangan menyiram cakram dengan air karena dapat menyebabkan perubahan bentuk pada cakram,” ujarnya melalui keterangan resmi, dikutip 100KPJ, Rabu 23 November 2022.

Lebih lanjut Johannes menjelaskan, bahwa ada beberapa tips untuk menghindari overheat pada rem cakram, seperti gunakan minyak rem DOT 3 untuk tipe Non ABS, dan DOT 4 untuk tipe ABS, kemudian ganti minyak rem setiap 2 tahun/24,000 km, kemudian cek kebocoran minyak rem, jika ada kebocoran segera diperbaiki.

Pada master dan kaliper ada komponen seal sebagai perapat dan pengganti pegas, seal ini dapat menjadi keras yang dapat mengganggu kerja piston pada kaliper.

Akibatnya bisa menyebabkan cakram menjadi berat sehingga menimbulkan gesekan dan menjadi panas pada cakram, makanya ganti seal bersamaan dengan penggantian minyak rem.

Kampas rem yang habis atau aus dapat menyebabkan gesekan berlebih, dan menimbulkan panas yang dapat menimbulkan overheat pada cakram.