Enjin tersebut dapat memuntahkan tenaga maksimal 265 dk dengan putaran puncak di 18.500 rpm, moge tunggangan Brad Binder itu di atas kertas bisa melesat lebih dari 340 km per jam. Tidak heran jika sedang berlaga di lintasan kecepatannya bisa tembus 366 km per jam.

Saluran pembuangan atau knalpot tetap Akrapovic, yang membedakan dari musim tahun lalu, diamaternya dibuat lebih besar. Memiliki tenaga buas, tentu tim menyesuaikan asupan bahan bakarnya agar sesuai dengan putaran di ajang MotoGP, maka KTM mengandalkan tangki dengan muatan 22 liter.

Pada sektor kaki-kaki, mengandalkan velg forged magnesium berukuran 17 inci dibalut ban Michelin sesuai standarisasi MotoGP, sistem keamanannya didukung pengereman cakram karbon, dan kaliper lansiran Brembo.