Baru pada tahun 1975, rem cakram digunakan motor sport, yang menggendong mesin 4 silinder yang konon menjadi dasar konstruksi mesin superbike, motor tersebut adalah Honda CB750 Four, motor tersebut kemudian didapuk menjadi motor massa pertama yang menggunakan rem cakram di roda depan dan belakang.

Mengutip dari laman Honda Global, prototipe Honda CB750 Four awalnya ditawarkan dalam dua pilihan spesifikasi rem yakni teromol dan cakram. Kemudian bos Honda, Soichiro Honda, dengan mantap memilih rem cakram untuk produk massal CB750 Four.

"Kami merancang dua spesifikasi terpisah dengan sistem pengereman berbeda. Satu menggunakan rem teromol konvensional dan satu lagi menggunakan rem cakram. Dari keduanya, rem cakram baru-baru ini dikembangkan, sehingga akan membutuhkan lebih banyak waktu pengujian. Jika mengadopsi rem cakram kami tidak yakin kami bisa menyelesaikan target pengerjaan," beber Yoshiro Harada, penanggung jawab proyek Honda CB750 Four.

Dibanding rem teromol, rem cakram memiliki sejumlah keunggulan. Antara lain memiliki tingkat pengereman yang lebih menggigit, rem cakram juga tidak cepat panas karena posisinya yang terletak di luar.

Baca juga: Beli Honda CBR250RR di Masa New Normal Dapat Diskon Jutaan