Tata tata letak knalpot juga diperhitungkan, demi meningkatkan kinerja mesin. Sayang, KTM tidak membocorkan tenaga maupun torsinya. Pakai radiator terbaru, dipasang 12 mm lebih rendah dari 300 model EXC sebelumnya.

Model khusus ini dilengkapi kipas radiator dan tabung water coolant besar. Jadi, jika terjadi panas berlebih, cairan pendingin yang tertampung bakal dikumpulkan dan dikembalikan ke radiator ketika sistem kembali dingin. Alat pendingin itu juga diberi perlindungan khusus di setiap sisinya.

Berfungsi mencegah benturan batu dan cipratan lumpur. Cover mesinnya diproduksi menggunakan proses casting bertekanan tinggi. Tujuannya membantu mengurangi bobot motor, sekaligus durabilitas yang baik.

Semua model EXC memakai kerangka baja chromoly terbaru tipe double cradle. Dimensinya tinggi, namun ringan dan kokoh, dengan ground clereance 370 mm dan tinggi tempat duduk 960 mm.