Pengujian baterai yang dijelaskan dalam keterangannya serupa dengan cara BYD, yaitu tahan terhadap tusukan benda tajam, dan lebih stabil jika terpapar suhu panas, dan bisa terendam air setinggi 45 cm.

Baterai tersebut berada di bagian lantai bawah mobil, namun karena platform Omoda E5 serupa dengan versi konvensionalnya, saat kami uji coba SUV listrik itu terlihat bagian baterai yang sedikit menonjol dari kolong mobil.

Namun karena ground clearance SUV pelahap seterum itu 190 mili meter, dianggap sudah cukup tinggi untuk melindungi baterai, ditambah lapisan plat baja yang diklaim kuat untuk melindungi dari benturan keras.

“Keunggulan lain baterai ini seperti pelepasan panas yang lambat, produksipanas yang rendah, suhu awal tinggi untuk reaksi eksotermik, dan kemampuan untuk tidak melepaskan oksigen saat rusak,” sambungnya.