Sistem tersebut juga diterapkan pada Note e-Power, bahkan Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Hybrid di Jepang memiliki sistem hybrid serupa. 

Namun berkaca dari pernyataan Kurita, ada dugaan teknologi pada Xpander HEV dan Xpander Cross HEV akan mirip dengan Nissan Juke Hybrid. Pakai sistem paralel seperti mobil-mobil hybrid Toyota, Honda, dan merek lainnya.

Mobil akan memiliki dua sumber tenaga, yaitu dari listrik yang dihasilkan baterai dan disalurkan ke dinamo penggerak untuk memutar roda, serta mesin pembakaran. Cara kerja hybrid tersebut cendrung bergantian.

Misalnya saat baterai terisi penuh, dan mampu menyalurkan daya ke dinamo maka sepenuhnya roda bergerak pakai tenaga listrik. Tapi biasanya jarak tempuhnya singkat, karena kapasitas baterai yang kecil.

Atau dalam kondisi stop and go, kecepatan rendah, dan cruising secara otomatis mobil berjalan hanya menggunakan tenaga listrik jika beban mesin tidak berat seperti halnya tanjakan curam, dan kondisi lainnya.

Di beberapa negara sistem hybrid paralel itu diterapkan pada beberapa model, diantaranya Nissan Juke, Mitsubishi ASX. Sistem kerja HEV di kedua SUV itu mengandalkan mesin bensin 1.600ccm dan motor listrik milik Renault Capture. 

Diduga Mitsubishi Xpander Hybrid, dan Xpander Cross Hybrid akan mengandalkan teknologi tersebut, bukan mild hybrid seperti Suzuki XL7, atau PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) seperti Outlander.