Mesin dan sistem hybrid

All New Accord e:HEV dilengkapi paddle shift untuk mengatur besarnya daya pengereman, semakin besar deselerasi semakin banyak energi yang masuk untuk isi baterai. Jika di CR-V hybrid paddle shift terdapat 4 level deselerasi, namun di Accord 6 level.

Di CR-V hybrid memiliki pilihan transmisi B (agar deselerasi lebih kuat), sedangkan di Accord tidak ada. Kemudian untuk drive mode ada 4 pilihan, yaitu Sport, Normal, Econ, dan Individual jadi ada parameter yang bisa diatur sendiri, misal gasnya Econ, dan setirnya berat seperti Sport.

Hal lain yang membuatnya berbeda dari CR-V, pada Accord terdapat drive mode khusud sistem hybridnya, yaitu Auto, EV dan Charge. Untuk Auto peralihan mesin berbahan bakar ke baterainya secara otomatis, sedangkan mode EV akan memaksimalkan daya baterai yang ada.

Fitur lainnya yang berkaitan dengan performa, terdapat Motion Managameng System yang akan membaca kemudi, power train, dan rem ketika cornering. Sehingga akan memberikan rekomendasi kecepatan saat ditikungan, agar tetap aman.

Dapur pacu All New Accord e:HEV sama dengan CR-V e:HEV menggabungkan mesin bensin empat silinder berkapasitas 2.000cc dengan dua motor listrik untuk menggerakkan roda depan. Secara total tenaga yang dihasilkan 207 PS, disalurkan melalui transmisi e-CVT. Bermodal spesifikasi tersebut, sepertinya akan membuat Toyota Camry sebagai pesaingnya minder.

Soal harga lihat tulisan selanjutnya!!