Kemudian untuk GR Corolla edisi Circuit dilego 42,900 dolar, atau Rp638 jutaan, dan varian Morizo yang diproduksi terbatas 49,900 dolar artinya setara Rp742 jutaan.

Dipersenjatai mesin bensin 3 silinder berkapasitas 1.600cc turbo berkode G16E-GTS, serupa dengan GR Yaris yang sudah dijual di Indonesia. Namun tenaganya dibuat lebih besar, yaitu 304 PS, dan torsi 370 Nm.

Performa tersebut tersedia di varian GR Corolla Standar, dan Sirkuit. Lalu di tipe Morizo yang hanya diproduksi 200 unit untuk pasar Amerika, torsi puncaknya mencapai 400 Nm, dan rasio gigi transmisi dibuat berbeda.

Secara garis besar, transmisi yang digunakan pada mobil hatchback bertenaga buas tersebut mengandalkan manual 6-percepatan, dengan sistem penggerak empat roda.

Didukung sistem differential yang diatur secara elektronik, atau controlled multi-plate clutch center yang dapat mencegah selip di masing-masing roda, dan dilengkapi beberapa model berkendara.

Tenaga GR Corolla yang disalurkan mesin ke roda belakang, dan depan berbeda-beda disesuaikan kebutuhan. Fungsinya agar menciptakan kontrol maksimal, sesuai dengan kondisi jalan yang dilalui mobil tersebut.