Terdapat 6 orang yang bertugas merakit komponen itu. Proses pertama sel baterai di tempatkan ke lower case (casing bawah) kemudian proses lanjutannya dikencangkan baterainya.

Setelah lower case menyatu, disambungkan sejumlah kabel agar terintegrasi dengan modul-modul yang ada. Setelah terpasang setiap sel sudah terkoneksi sehingga punya tegangan tinggi.

Dilanjut untuk pemasangan part kecil secara manual, dalam proses itu ada indikator lampu di tempat part yang tersedia untuk mengetahui yang belum terpasang.

Setelah relay terpasang tahap selanjutnya tutup casing bagian atas, dan ditempelkan stiker keterangan baterainya, serta informasi bahaya alias warning.

Dalam pembuatan baterai itu ada kode khusus yang dikerjakan oleh satu orang untuk memudahkan kontrolnya.

Direktur Manufaktur PT TMMIN, I Nyoman Winaya mengatakan, sebelumnya proses perakitan baterai itu membutuhkan waktu 1.090 detik, namun meningkatnya kebutuhan pasar akan Zenix Hybrid, dan Yaris Cross hybrid, waktunya dipersingkat.

"Karena demand tinggi, kami bagi jadi ada 6 orang yang merakit, jadi kecepatan keluar baterai itu 200 detik," tuturnya.