Pembelian XL7 Hybrid dengan cara kredit, ada promo berupa DP (Down Payment), dan cicilan ringan, selain itu tenor atau jangka waktu cicilan bisa sampai 7 tahun. Berlaku juga untuk Ertiga Hybrid, S-Presso, dan Carry.

“Adanya program penjualan ini digarapkan dapat memudahkan masyarakat untuk mendapatkan mobil impiannya dari Suzuki,” tuturnya.

Sistem kerja mild hybrid tersebut serupa dengan Ertiga Hybrid. Alternator konvensionalnya diganti dengan ISG (Integrated Starter Generator), fungsinya untuk membantu kerja mesin dari putaran bawah.

ISG mampu memberikan tenaga tambahan ke mesin dari kondisi mobil diam, sampai berjalan. Sehingga tidak menguras banyak bahan bakar ketika roda mulai bergerak, atau dalam kondisi stop and go.

Komponen pengganti alternator tersebut bergerak dengan bantuan listrik yang disalurkan dari aki berdaya 42 Ah. Aki kering itu juga punya tugas menghidupkan mesin, saat fitur engine auto start stop aktif.

Mesin 1.500cc miliknya akan mati otomatis di tengah kemacetan, atau berhenti di lampu merah selama pedal rem diinjak untuk transmisi matik. Sehingga tidak ada bahan bakar yang terbuang karena mesin idle.

Saat mesin mati, sistem kelistrikan di mobil tetap aktif berkat bantuan baterai Lithium-ion berdaya 10 Ah, lebih besar dari Ertiga Hybrid yang hanya 6 Ah. Dengan begitu sistem audio, lampu, power window, hingga AC tetap hidup.