Mengurangi getaran itu Toyota menyematkan busing karet di rangka bantalan, dan busa memori di sandaran lengan ayun. Melalui pengujian internal mereka getaran yang masuk ke kabin menurun 30 persen dari sebelumnya.

Bisa dibayangkan, pemilik Alphard atau Vellfire yang kerap duduk di captain seat baris kedua akan terasa lebih nyaman karena redaman suspensi lebih baik. Belum lagi sistem hiburan, dan kemewaan di kabin yang meningkat.

Seperti di dalam pesawat, plafon Alphard atau Vellfire terbaru memiliki sunroof yang terbagi dua, pada sisi kanan, dan kiri, sedangkan di tengah terdapat konsol panjang sebagai lubang AC, ambient light, dan layar hiburan.

Mobil dengan pintu geser elektrik itu mempermudah penumpang baris kedua, saat masuk, ataupun  keluar, berkat pijakan kaki yang secara otomatis keluar 220 mm di atas tanah, ditambah genggaman tangan lebih panjang di pilar C.

Toyota Alphard, atau Vellfire generasi keempat memiliki beberapa powertrain. Pertama mesin pembakaran murni berkapasitas 2.500cc dengan kode A25A-FXS.