General Manager Marketing PT IAMI, Attias Asril mengatakan, ketersediaan suku cadang Panther secara normatif 8-10 tahun. Tapi selama peminatnya ada, Isuzu akan tetap memproduksi, dan mendistribusikan ke bengkel-bengkel resmi. 

“Jadi enggak usah khawatir, selama populasinya ada spare parts tetap tersedia sesuai moto kita real partner, real journey,” ujarnya secara virtual dalam acara Forwot, dikutip Rabu 25 Agustus 2021. 

Sejarah singkat, PT IAMI sudah menelurkan 4 generasi Panther selama tiga dekade. Diawali dengan mesin diesel berkapasitas 2.238cc, yang dapat menyemburkan tenaga maksimal 72 dk di 4.300 rpm, dan torsi 140 Nm.

Cukup banyak perusahaan karoseri saat itu yang mengubah Panther menjadi mobil multifungsi. Maka dari itu, Isuzu memberikan varian baru pada 1993 agar konsumen memiliki banyak pilihan, yakni Hi-Grade, Grand Deluxe, dan lain-lain.

Memasuki 1996 MPV pesaing Kijang itu mendapatkan penyegaran, dengan pilihan mesin peminum solar dengan kapasitas lebih besar, yakni 2.500cc. Bukan hanya model penumpang, namun Isuzu membuat versi pikap untuk angkut barang.

Kemudian di era milelenium, atau tahun 2000 mobil dengan julukan si raja diesel itu dibenamkan turbo pada jantung pacunya, dan varian yang ditawarkan semakin berfariatif. Terakhir 2005, mobil legendaris itu mendapatkan penyegaran.