Secara penampilan, MU-X terbaru lebih elegan dan tetap berotot, berkat ubahan bumper depan dengan garis tajam, grill dibalut krom, lampu utamanya sudah projektor Bi-LED. 

Desain velgnya sekilas mirip Nissan X-Trail dengan model kipas dual tone. Bodi samping, pilar A sampai pilar D lebih panjang, dan minimalis. Buritan, bumper berubah dengan aksen diffuser berwarna silver, dan lampu pengereman lebih tajam. 

Suspensi juga ikut direvisi agar peredaman lebih baik, bagian depan mengandalkan McPherson Strut, dan belakang 5-link dengan tingkat kekakuan yang sudah diatur. Sementara untuk interior, sistem hiburan menjadi perhatian utama.

Pasalnya Isuzu menyematkan head unit berukuraan 9 inci dengan frame yang cukup besar, dan fungsinya semakin beragam. Di lingkar kemudi dilengkaapi berbagai tombol untuk mengatur sistem hibur, dan pengoperasian fitur lainnya.

Door trim, dan jok dibalut bahan semi kulit untuk mempertegas kemewahan. SUV yang dibangun dari D-Max menggunakan sasis tangga itu dapat mengangkut 7 penumpang, dan jantung pacunya tetap mengandalkan mesin sebelumnya.

MU-X terbaru dibekali mesin diesel berkode RZ4E-TC berkapasitas 1.900cc turbo. Tenaga maksimalnya 150 PS di 3.600 rpm, dan torsi 350 Nm di 1.800-2.600 rpm. Kemudian untuk versi 3.000cc diesel tenaganya 177 PS. Penggera 4x4 dan 4x2 tetap tersedia dengan transmisi matik, dan manual.