Memasuki 1996 MPV pesaing Kijang itu mendapatkan penyegaran, dengan pilihan mesin peminum solar dengan kapasitas lebih besar, yakni 2.500cc. Bukan hanya model penumpang, namun Isuzu membuat versi pikap untuk angkut barang.

Kemudian di era milelenium, atau tahun 2000 mobil dengan julukan si raja diesel itu dibenamkan turbo pada jantung pacunya, dan varian yang ditawarkan semakin berfariatif. Terakhir 2005, mobil legendaris itu mendapatkan penyegaran.

Setelah melewati tiga dekade, akhirnya di tahun ini agen pemegang merek mobil Isuzu resmi mengumumkan bahwa Panther telah dikubur. Hal itu disampaikan langsung oleh Marketing Division Head PT IAMI, Attias Asril.

“Bagaimana dengan Isuzu Panther? Bisnis di Indonesia mulai hari ini, jelas kita akan memfokuskan kepada mobil komersial,” ujarnya secara virtual.

Dalam tayangan video singkat yang ditampilkan di hadapan awak media, Isuzu Panther sudah tidak diproduksi lagi. Sejak diluncurkan sampai saat ini penjualannya mencatat angka 433.117 unit termasuk varian pikap dan minibus.

Sebelumnya Instagram @panther_mania mengunggah foto suasana pabrik yang memperlihatkan para pekerja membentangkan spanduk, untuk salam perpisahan dengan MPV legendaris tersebut sejak diproduksi di dalam negeri.