Sisi kiri pilar terdapat besi, yang berfungsi melindungi kaca dari ranting pohon dan sejenisnya. Berbeda dengan mobil off-road umumnya, winch dengan daya tarik 4 ton diletakkan di bagasi belakang, bukan di ujung bumper.

Sektor kaki-kaki, keempat velg lansiran Braid tipe full race Dakar berukuran 17 inci lebar 8 inci warna putih, dibalut ban BFGoodrich KO2 MT, namun ada juga cadangan tipe MT KM3 berukuran 285/70 depan, belakang.

Kemudian bagian sayap bawah, atau arm lansiran Total Chaos. Selebihnya kaki-kaki mengadopsi dari Toyota Tundra, namun mumpuni untuk off-road racing. Terinspirasi dari ajang rally off-road yang berlangsung di Amerika Serikat.

“Kenapa bukan pakai aftermarket, karena parts pendukung yang lebih cocok Tundra tinggal plug and play juga. Shocbreaker setiap roda depan, dan belakang ada dua, lansiran King jenis coilover, satu lagi jenis bypass,” tuturnya.

Yang membedakan di bagian roda belakang, terdapat ass lebih tebal untuk hidrolik bump stop, atau lebih dikenal stopper. Fungsinya ketika kaki-kaki main sampai atas, penahannya biasanya stopper karet, tapi ini hidrolik.

Masuk ke dalam kabin, di bagian ruang kemudi terdapat jok bucket, sabuk pengaman 6 titik, serta pada sisi kiri atau di tempat co-driver tersedia dua layar tera trip untuk mengukur jarak tempuh palai satelit, atau GPS.