Per Kopling Racing Bikin Performa Motor Enak, Tapi Cocok untuk Harian?
Selain itu, dengan menggunakan per kopling racing, maka biasanya tuas kopling akan terasa lebih keras dibanding kopling standar. Bayangkan saja kalau pemotor harus menembus kemacetan dan bolak-balik menarik tuas kopling.
Tentu hal seperti itu tidak nyaman rasanya. Jadi lebih baik, pemotor menggunakan per kopling standar untuk pemakaian motor sehari-hari. Apalagi kalau harus bolak-balik antar-jemput gebetan yang tempat tinggalnya jauh.
Selain dua alasan utama tersebut, per kopling racing juga bisa membuat rumah kopling cepat aus, akibat daya pegas per kopling yang mencengkeram sangat kuat. Belum lagi, mesin motor akan cepat panas akibat meningkatnya gaya gesek komponen kopling.
Jadi yang juga harus menjadi pertimbangan sebelum menggunakan per kopling racing adalah kabel kopling yang berisiko cepat putus, lagi-lagi sebagai dampak dari daya pegas per kopling yang keras.
Baca juga: Kesalahan Fatal Saat Menggunakan Kopling Yang Bikin Motor Cepet Boyo

Fitur yang Melimpah Bikin Harga Jual Mitsubishi New Xpander Tetap Tinggi

Tak Sekedar Mewah, Mitsubishi New Xpander Cross Makin Nyaman dan Aman

Tips Pilih Oli Mesin Motor yang Asli Biar Gak Ketipu Pedagang Nakal

Max Verstappen Sebut Marc Marquez Perlu Belajar ke Francesco Bagnaia

Punya Segudang Pengalaman Mobil 1 Mengklaim Bukan Sekadar Oli Mesin

Bos Pramac Sebut Bagnaia Jadi Juara Dunia di MotoGP 2025 Bukan Marc Marquez

Sebelum Terjun ke Dunia Kerja, Brand Perkakas Ini Transfer Ilmu ke Pelajar SMK

Punya Uang Rp30 Juta Pilih Yamaha Aerox Alpha atau Honda Vario 160

Bocoran Mobil Baru Toyota di 2025 Ada Hybrid, EV dan Gazoo Racing

Mitsubishi Gelar Promo Khusus Musim Hujan demi Keamanan Konsumen

Tips Pilih Oli Mesin Motor yang Asli Biar Gak Ketipu Pedagang Nakal

Gak Mau Hal Ini Terjadi Pengendara Mobil Wajib Tahu Kondisi Ban di Musim Hujan

Pengguna Mobil dan Motor Wajib Tahu Ini Sebelum Ganti Oli Mesin

Baru Beli Mobil Listrik Wajib Tahu Ini Sebelum Turun ke Jalan
