Dorna Senang dengan Progres Sirkuit Mandalika, Lalu Homologasi Lancar?

Karena saat ini konstruksi sedang difokuskan untuk menggarap aspal lintasan, pemasangan drainase dan struktur keselamatan seperti gravel bed dan pagar pembatas beton yang dikerjakan oleh PT PP (Persero) dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

Meskipun bukan lapisan aspal yang paling atas dan tersambung sepenuhnya, namun layout sirkuit sepanjang 4,3 km dengan 17 tikungan sudah mulai terlihat. Sistem drainase dan sebagian pagar beton di sepanjang lintasan juga sudah terpasang.

"Saat ini tahap penyelesaian kami sekitar 50-60 persen, sangat penting kehadiran Dorna di sini," kata Ricky Baheramsjah, CEO MGPA (Mandalika Grand Prix Association).

Rencananya sirkuit ini akan terdapat area paddock sirkuit dengan 40 garasi, kapasitas tribun utama mencapai lebih dari 50.000 tempat duduk. Sementara area tanpa tempat duduk atau tribun berdiri didesain untuk menampung kurang lebih 138.000 orang.

Area hospitality suites direncanakan memiliki kapasitas 7.700 penonton. Kerennya, area paddock, tribun utama, tribun berdiri dan hospitality suites bersifat tidak permanen dan bisa dibongkar ketika tidak ada balapan, termasuk lintasan sirkuitnya yang berubah fungsi menjadi jalan raya biasa. 

Dorna melalui Carlo menegaskan bahwa ketika proses homologasi, pembangunan sirkuit sudah harus selesai. Tak hanya sirkuit atau lintasan, faktor-faktor pendukung pun akan mempengaruhi homologasi.