Selain Ikonik, Kenapa Vespa GTV Sei Giorni II Harganya Ratusan Juta?

100kpj – PT Piaggio Indonesia baru saja meluncurkan Vespa GTV Sei Giorni II edition di Tanah Air, Selasa 10 November 2020. Vespa dengan sosok ikoniknya yang abadi membawa kembali masa kejayaannya di tahun 50-an.

Vespa ini memang mengenang kembali masa-masa skuter asal Italia ini pada ajang balap Sei Giorni Internazional tahun 1951 di Varese, Italia. Saat itu, Vespa berhasil meraih 9 medali, dengan mengalahkan motor lain yang mengusung desain off-road yang digeber selama enam hari.

Baca Juga: Vespa GTV Sei Giorni II Resmi Meluncur: Nuansa Balap Harga Rp155 Juta

“Nilai timeless classic Vespa yang begitu masyhur kian bermakna saat kilas balik penuh kejayaan dari masa lalu dan kebahagiaan penuh kemenangan itu dapat dikembalikan ke masa kini dengan segala interpretasinya yang modern," kata Marco Noto La Diega, Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia.

"Hari ini, kita menyaksikan Vespa Sei Giorni yang legendaris berevolusi dalam pembaruan rancangan gaya dan aspek teknisnya namun tetap unik dan istimewa dalam Vespa GTV “Sei Giorni” II Edition terbaru. Kami ingin setiap orang menikmati kembali kehebatan kemenangan itu dan menggagas pengalaman berkendara yang epik bagaikan para legenda di Sei Giorni di Italia,” lanjutnya pada jumpa pers.

Vespa ini akan ada di semua diler Piaggio Indonesia per hari ini, harganya dibanderol Rp155 juta on the road Jakarta. Lalu apa saja yang membuatnya hingga dibanderol cukup mahal ketimbang vespa lainnya?

Selain ikonik dengan low headlight yang menduduki mudguard depan, setang yang menyerupai Vespa di masa itu dengan selongsong besi terbuka yang begitu sederhana namun sangat klasik. Warna baru Grey Titanio dilengkapi dengan detail merah pada logo Sei Giorni, decal pada pelek hitam, dan shockbreakernya menghadirkan kepribadian berani pada Vespa Sei Giorni yang sporty dan penuh nuansa petualangan.

Teknologi Canggih

Vespa Sei Giorni terbaru mengadopsi mesin 300 HPE (High Performance Engine) yang paling bertenaga – sebuah evolusi terkini dari mesin 300 cc silinder tunggal 4 tak 4 katup berpendingin cairan dengan injeksi elektronik. Mesinnya dapat menghasilkan tenaga maksimum 23,8 HP dan torsi maksimum 26 Nm.

Port USB kini menjadi utilitas standar yang dapat diakses di dalam kompartemen pada perisai. Demi keselamatan ekstra, Vespa Sei Giorni telah dilengkapi dengan teknologi pencahayaan LED pada set lampu belakang. Untuk keselamatan ekstra, kini sistem pengereman anti-lock ABS ditambahkan sebagai perlengkapan standar.