Dijual Rp9 Jutaan, Intip Fitur dan Spesifikasi Trail 250cc Xcross

Selain itu, perbedaan lainnya terlihat pada bagian kaki-kakinya. Pada posisi depan, Xcross masih menggunakan teleskopik biasa yang ditutupi cover karet pegas. Sementara CRF250Rally berupa up side down dengan pipa tebal berwarna emas kekinian.

Adapun bagian belakangnya, meskipun sama-sama menggunakan shockbreaker tunggal, desain lengan ayunnya berbeda. Terlihat besutan Honda tidak begitu monoton.

Sedang fiturnya tak berbeda jauh dengan motor trail berbanderol murah lainnya, yakni penggunaan windshield yang ketinggiaannya bisa diatur, serta panel instrumen semi digital yang memuat seluruh informasi seputar kendaraan.

Pada sektor dapur pacu, Xcross jelas lebih lemah dibandingkan CRF250Rally. Motor itu hanya menggunakan mesin 223cc berpendingin udara satu silinder yang menjanjikan tenaga 16 daya kuda pada 7.500 rpm.

Sedang Honda CRF250Rally telah disematkan mesin 249cc berpendingin cairan DOHC satu silinder dengan output 24,4 daya kuda di 8,500 rpm serta torsi puncak 22,6 Nm di putaran 6,750 rpm.