Motornya Kalah Tangguh dari Astrea, Harga Diri Erix Soekamti Runtuh

100kpj – Selain sebagai anak band, Erix Soekamti juga gemar dalam mengendarai sepeda motor. Kini, basis dari Endank Soekamti ini tengah gemar-gemarnya memacu motor petualang jagoannya, yakni Honda CRF250L Rally.

Motor dari Honda tersebut dikenal ebagai motor tangguh yang mampu melibas segala medan. Itu juga yang membuat beberapa orang senang dengan motor petualang ini dalam menyalurkan hobi trabas.

Rossi Belum Mau Putuskan Pensiun atau Lanjut di MotoGP

Akan tetapi, setangguh-tangguhnya motor tetap bagaimana si pengendaranya. Motor sekelas Honda CRF250L Rally bisa jadi memble, bila pemiliknya tak mahir dalam mengendarainya di jalanan yang jelek atau berlumpur.

Seperti video yang diunggah oleh Erix Soekamti, saat menerabas jalanan di hutan. Dalam video yang diunggah akun Instagram miliknya, Erix tengah menerabas jalan berlumpur bersama teman-temannya.

Ketika Erix berhasil melewati jalanan berlumpur dan menanjak, tampak temannya malah kesulitan. Terlihat Honda CRF250L Rally kesulitan untuk melewati jalanan yang dilewatinya.

Untungnya, ada warga sekitar yang membantu mendorong, sehingga motor bisa melanjut lagi. Yang kocak, sudah kesulitan melewati obstacle tadi, muncul biker lain yang melintas.

Pria yang sepertinya warga sekitar itu menggunakan motor Honda Astrea Grand. Hebatnya, motor tersebut tanpa kesulitan melewati jalanan yang sama, padahal kaki-kaki Astrea Grand tak sejangkung CRF250L Rally.

"Harga diri...Runtuhhh seketika..." tulis Erix di postingan videonya ini.

"Mas erick kalah sama motor 1 jt ciaaaaaa lucu," tulis komentar dari oktavandika.

Motor bebek memang kerap dinilai bandel dalam melewati medan buruk. Itu juga yang membuat banyaknya motor trail yang dibangun dari motor bebek, atau biasa disebut dengan bektril.

Spesifikasi Honda CRF250 Rally

Honda CRF250 Rally memiliki panjang 2.210 mm, dengan lebar 900 mm, tinggi 1425 mm, dengan bobot kosong 155 kg. Sementara untuk jarak sumbu roda 1.455 mm dengan ground clearance 270 mm.

CRF 250 Rally menggunakan rangka tipe Steel Twin Tube dengan suspensi depan 43 mm Showa Invertes Fork, 250 mm Stroke. Dengan suspensi belakang Pro-Link, tube tunggal 40 mm.Motor ini menggunakan sistem mesin PGM-FI (Progammed Fuel Injection System) dengan 6 gigi kecepatan.

Laris Manis! 3 Ribuan Tiket MotoGP Indonesia Telah Dipesan

Selain itu, CRF 250 Rally dibekali sistem pendingin Liquid-Cooled, 4 Stroke, Single cylinder DOHC dengan volume 249,6 cc. Dengan kalibrasi bore x stroke 76 mm x 55 mm yang akan menghasilkan perbandingan kompresi 10,7 : 1. Dengan mesin tersebut, CRF 250 Rally memiliki maximum power hingga 18,2 kW/8.500 rpm dan maximum torque diangka 22,6 Nm/6,750 rpm.