Skuter Matik Qooder Punya 4 Roda, Bagaimana Cara Kerja Remnya?

100kpj – Skuter matik asal Swiss yang diproduksi di Taiwan, Qooder, secara resmi dirilis di Indonesia. Satu hal yang membedakan motor ini dengan motor pada umumnya, ialah rodanya yang berjumlah empat.

Skutik unik ini hadir dengan beragam fitur menarik, salah satunya suspensi Hydraulic Tilting System atau HTS. Sistem ini sudah terdapat pada keempat roda Qooder. Komponen ayun tersebut memungkinkan tiap rodanya bergerak melakukan peredaman secara individual. Artinya, suspensi HTS bisa naik dan turun secara terpisah saat dikendarai.

Selain itu, Qooder juga telah dilengkapi sistem pengereman anti-lock breaking system atau ABS. Demi menjaga keselamatan dan kenyamanan berkendara. Sistem pengereman tak hanya berada pada tuas rem dekat stang, melainkan juga terdapat pada pijakan kaki kanan, serta di bagian bawah jok depan.

Nah, mungkin banyak dari kalian bertanya-tanya, bagaimana sih cara kerja rem di motor empat roda tersebut? Aftersales Director Gforce Republic, selaku distributor motor Qooder di Tanah Air, Ossy Lontoh menjelaskan, cara kerja pengereman motor itu nyatanya sama saja, yakni tuas kanan untuk pengereman roda depan, serta kiri untuk bagian belakang.

"Itu (tuas rem) bisa mengunci empat roda, persentasenya 50 banding 50, depan-belakang. Tuas kiri juga bisa mengunci suspensi, tapi bukan permanent lock, dia cuma nahan aja," ujar Ossy di bilangan Jakarta Selatan, belum lama ini.

Kemudian, ia juga menjelaskan cara kerja parking lock yang berada di bagian dasbor motor. Ia menyebut, saat motor berada di undakan tak rata—artinya keempat ban menapak di permukaan yang berbeda-beda dan tubuh motor sedikit miring—kendaraan tetap bisa diparkirkan. Sebab, tuas itu berfungsi untuk mengunci suspensi secara permanen.

“Jadi pemiliknya enggak perlu khawatir susah cari lapak parkir, soalnya suspensinya bisa dikunci permanen pakai tuas yang ada di dasbor. Posisi roda yang enggak sejajar pun enggak masalah,” kata dia.