Test Ride Kawasaki W175TR, Sayang Kalau Cuma Diajak Kopdar

Nah, saat melewati jalur offroad ringan dengan medan tanah berpasir dan jalan berbatu yang kondisinya kering, ban Dual Purpose merek IRC Trail Winner ukuran depan 80/100-17 dan belakang 100/90-17 bisa menapak dengan baik.

Suspensi depan terasa lembut, hanya suspensi belakang yang terasa sekali bantingannya kala melewati jalanan tanah yang tidak rata. Tapi berkat travel suspensi lebih tinggi, Kawasaki W175TR mumpuni melewati obstacle seperti polisi tidur sekalipun di kecepatan tinggi.

Selain itu ukuran tangki yang kecil, menjadi poin plus karena kaki bisa mengapit. Hal ini penting karena dapat mempermudah pengendalian. Kaki jadi tidak terlalu mengangkang saat berkendara. Lalu kaki juga semakin mudah untuk turun ketika melakukan manuver khas offroad saat melibas tikungan, untuk menyeimbangkan motor.

Jadi sayang banget jika punya Kawasaki W175TR hanya dipakai untuk dari rumah ke tempat kopdar, ayo jangan ragu bawa W175TR ini ke kampung-kampung atau ke desa, siapa tahu ditengah perjalanan ketemu bunga desa.

Laporan: Hanggianto Martyas Laksono