Motor Listrik Asal Perancis Bingung Jika Beradu Nasib di Indonesia

"Harus benar-benar didukung sama industri komponen di Indonesia. Karena pemerintah memang membolehkan CBU (sepeda motor listrik) dulu. Namun di tahun 2023, lokal konten harus 40 persen," tuturnya.

Dia mengatakan, bagi produsen motor premium hanya bisa impor utuh untuk menjual produk di dalam negeri. Karena untuk membangun pabrik pertimbangannya dari volume penjualan, maka aturan itu hanya bermanfaat untuk pemain besar.

"Untuk pemain besar, yang mewakili delapan juta volume motor di Indonesia itu mungkin lebih mudah, karena skala ekonominya dapat. Tapi untuk pemain-pemain motor premium, kami harus memastikan produsen komponen harus ada di Indonesia,” katanya.

Namun bukan berarti Peugeot tidak akan menjual motor listriknya di dalam negeri. “Kami lagi lihat dulu ya. Karena kalau hanya datangkan CBU, jatuhnya mahal ya. Mungkin secara limited boleh dipikirkan ya. Misalnya kayak e-Metropolis 400 cc,” sambungnya.