Yang Dirasakan Pembalap Andi Gilang Soal Honda CBR250RR Baru

100kpj - PT Astra Honda motor (AHM) resmi meluncurkan New Honda CBR250RR di Karawang, Jawa Barat, pada 19 September 2022. Honda CBR250RR baru mendapatkan beberapa ubahan dibandingkan versi sebelumnya.

Mesinnya mengandalkan 2 silinder berkapasitas 249,7cc dengan sistem pengabutan injeksi, alias PGM-FI. Masing-masing silinder memiliki ukuran 62 mili meter, dengan beberapa perbedaan spesifikasi di masing-masing varian.

Untuk tipe standar kompresinya 11,5 banding satu dengan tenaga maksimal 38,7 PS di 12.500 rpm, dan torsi 23,3 Nm di 11.000 rpm.

Berbeda dengan tipe tertinggi, ruang bakarnya dibuat lebih padat menjadi 12,5 banding satu, yang dapat memuntahkan tenaga 42 PS di 13.000 rpm, dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm. 

Soal transmisinya masih mempertahankan kopling manual 6-percepatan tipe multiple wet clutch with coil spring.  Khusus tipe tertinggi, yaitu SP QS mempertahankan fitur quick shifter yang mengoptimalkan saat perpindahan gigi tanpa perlu mengurangi kecepatan, dan penggantian gigi tanpa menarik tuas kopling, terdapat empat mode.

Bukan hanya itu, motor sport fairiny itu juga disematkan slipper clutch untuk tipe SP, dan SP QS mengurangi resiko engine brake saat menurunkan gigi secara ektrim,sehingga bisa membantu ban belakang tidak selip.

Selain meningkatkan sektor dapur pacu, pabrikan berlambang sayap mengepak itu juga mengubah suspensi depan upside down-nya, serta menambahkan bahan plastik lebih besar yang menjadi cover tangki.

Berkat perubahan tersebut, pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT), Andi Farid Izdihar merasakan ada perbedaan cukup signifikan jika dibandingkan versi sebelumnya, meski secara status hanya facelift.

Pembalap Indonesia pertama yang berhasil menjuarai Asia Road Racing Championship (ARRC) 2022 kelas SuperSports 600 itu mengatakan, bahwa motor sport fairing versi produksi massal itu sudah menyaingi versi oprekan bengkel di arena sirkuit.

"Jauh banget, pertama 2017 tes CBR250RR saya pertama coba di Buriram bedanya cuma 3 detik sama motor kompetisi saat itu saya coba yang standar. Saya juga cobain CBR250RR baru ini di Mandalika memang bedanya banyak dari sebelumnya," ujar Andi Gilang sapaan akrabnya di Sirkuit Mandalika, Lombok, Senin 28 November 2022.

Hal pertama yang cukup terasa adalah tenaganya lebih responsif, kemudian menurutnya handling motor sport fairing itu lebih baik.

"Yang pasti dari suspensi saya rasain suspensinya lebih stabil, terus bodinya lebih besar mungkin itu salah satu faktor yang membuatnya lebih stabil juga karena traksinya lebih bagus kalo motor dengan bodi besar," tuturnya.

Lebih lanjut dia menjelaskan, fitur quick shifter pada model baru berbeda dengan sebelumnya, karena enggak perlu pakai kopling untuk meningkatkan gigi, atau menurunkannya ketika engine brake.

"Yang ini saya rasa masuk, dan turunnya bisa. Kalau dulu cuma naiknya saja (menurunkan giti masih pakai koplong). Tapi kalo kecepatan rendah tetap harus pakai kopling, kecuali rpm tinggi halus banget enggak perlu kopling," kata mantan pembalap Moto3 tersebut.