Quartararo Dihadiahi Motor Yamaha YZR-M1 yang Punya Spek Istimewa
Lebih lanjut di bawahnya ada velg palang 6 ukuran 17 inci berbahan magnesium yang diselimuti ban slick atau wet dari Michelin. Sistem pengereman pakai dua cakram berbahan karbon dengan kaliper besar bermodel floating dari Brembo jadi penghenti laju di depan.
Sementara di belakang menggunakan cakram tunggal dengan kaliper 4-piston dari Brembo juga. Dapur pacunya dijejali mesin berkubikasi 1.000 cc berpendingin cairan empat silinder DOHC 16 katup. Di mana, mampu hasilkan tenaga hingga di atas 240 dk dan dipasangkan pada transmisi manual 6-percepatan.
Spesifikasi Yamaha YZR-M1 MotoGP 2021
Rangka: Aluminium dengan Delta Box
Kapasitas Mesin: 1.000 cc
Tipe Mesin: Pendingin cairan empat silinder
Tenaga: 240 dk
Transmisi: Manual 6 percepatan
Suspensi Depan: Ohlins
Suspensi Belakang: Ohlins
ECU: Magneti Marelli
Velg Depan: Palang 6 Magnesium
Velg belakang: Palang 6 Magnesium
Ban Depan: Michelin ring 17
Ban Belakang: Michelin ring 17
Rem Depan: Dual cakram 320/340 mm empat kaliper
Rem Belakang: Single cakram dual kaliper
Bobot: 157 kg (sesuai regulasi FIM).

Max Verstappen Sebut Marc Marquez Perlu Belajar ke Francesco Bagnaia

Bos Pramac Sebut Bagnaia Jadi Juara Dunia di MotoGP 2025 Bukan Marc Marquez

Punya Uang Rp30 Juta Pilih Yamaha Aerox Alpha atau Honda Vario 160

Sebelum Menutup Tahun Ini Yamaha MX King 150 Dikasih Baju Baru

Pedro Acosta Bakal Direkrut Ducati Jika KTM Mundur dari MotoGP?

Jika Sudah Mendapatkan Ini Bersama Ducati Marc Marquez Siap Pensiun

Jumlah Penonton MotoGP 2024 Pecahkan Rekor Setelah Marc Marquez Hijrah dari Honda

Shell Bantah Bakal Tutup Semua SPBU di Indonesia

Kesalahan Jorge Martin saat Mencoba Motor Aprilia di Sirkuit Catalunya

Rahasia Marc Marquez Bisa Lengserkan Enea Bastianini

Punya Uang Rp30 Juta Pilih Yamaha Aerox Alpha atau Honda Vario 160

Pertama di Dunia Yamaha Aerox Baru Meluncur di RI, Pakai Teknologi NMAX Turbo

Besok Yamaha Aerox Baru Meluncur di Indonesia, Pakai Mesin NMAX Turbo?

Ini Harga Resmi Motor Listrik Honda CUV e: dan ICON e:, Tetap Saja Mahal!
