Ubahan Yamaha XMAX Baru yang Kerpergok Kamera di Jalan Raya

100kpj – Yamaha Indonesia Motor Manufacturing sepertinya sedang mempersiapkan Yamaha XMAX terbaru. Motor matik buatan Pulogadung, Jakarta Timur itu tertangkap kamera sedang uji coba.

Namun pengetesan Yamaha XMAX terbaru bukan di Indonesia, melainkan di aspal Eropa. Seperti yang terungkap dari foto-foto salah satu website luar, Rideapart, dikutip Rabu 14 September 2022.

Hal yang wajar jika pabrikan berlogo garpu tala itu akan merilis XMAX baru, mengingat sejak dijual pada 2017 lalu belum pernah mendapatkan perubahan total.

Jika melihat bentuknya ada beberapa perubahan pada bagian bodi, meliputi windscreen yang dibuat lebih minimalis dengan aksen silver, serta menyatu dengan lampu sein tambahan pada mika depan tersebut.

Selain itu, lampu utamanya tetap terbagi menjadi dua namun lekukan garisnya lebih tajam, seakan-akan seperti huruf X. Desain dashboard juga berbeda dibandingkan versi sebelumnya, pun dengan pijakan kaki pengendara.

Bodi samping dibuat lebih pipih mengikuti perubahan lampu pengereman yang sekilas mirip NMAX terbaru. Kemudian jok sepertinya tidak terlalu lebar, sehingga akan memberikan kenyamanan lebih untuk penggunanya.

Diketahui pada generasi sebelumnya jok XMAX, terutama pada bagian penumpang dimensinya sangat lebar namun untuk model terbarunya ini dibuat agak ramping. Tetap mempertahankan behel belakang model terpisah.

Desain setang juga diubah, terlihat berbeda dari sebelumnya. Sayangnya tidak ada foto yang memperlihatkan panel instrument, atau odometernya.

Pada sektor kaki-kaki, knalpot dengan dimensi lebar tetap dipertahankan, serta suspensi belakang tanpa tabung, sedangkan suspensi depan masih teleskopik. 

Pengereman depan, dan belakang cakram, dengan mempertahankan bentuk pelek seperti versi sebelumnya.

Meski dibuat lokal namun untuk pasar Eropa Yamaha XMAX dibekali mesin lebih besar, yaitu berkapasitas 300cc. Sebelumnya masih berstandar Euro 4, namun untuk model terbarunya diduga sudah Euro 5 mengikuti regulasi pemerintah.

Enjin empat langkah SOHC tersebut dapat menyemburkan tenaga maksimal 27,6 dk, di 7.250 rpm, dan torsi 29 Nm di 5.750 rpm. Mengandalkan kompresi ruang bakar 10,9 banding satu, dan diameter silinder 70 mili meter. 

Sedangkan XMAX di Indonesia hanya mengandalkan mesin 250cc dengan standar emisi Euro 3. Untuk kompresinya 10,5 banding satu dengan tenaga maksimal 22,5 dk di 7.000 rpm, dan torsi 24,3 Nm di 5.500 rpm.