Terungkap Penyebab Utama Xpander Tipe Terendah Kurang Laku
“Kalau kompetitor mereka 80 persen penjualannya yang 1.3 G, saya enggak tahu ini strategi mereka atau apa. Dan dominasi mobil di kelas tersebut untuk pasar fleet seperti taksi, usaha, di mana Xpander tidak bisa masuk ke situ,” ujarnya kepada 100KPJ.
“Tapi bukan berarti kami tidak bisa masuk ke situ, sekarang perusahaan-perusahaan besar pun sudah pakai Xpander. Seperti Bank, Garuda Indonesia tapi perusahaan taksi belum mungkin karena harga (Xpander), tapi faktanya seperti itu,” tuturnya.
Lebih lanjut dia menjelaskan, memang dari awal diluncurkan pada 2017 lalu penyumbang terbesar penjualan Xpander adalah tipe Ultimate hingga lebih dari 50 persen. Tapi sekarang sudah mulai bergeser antara varian bawah dan menengah.
“Fenomenanya di Indonesia itu varian paling atas paling laku, jadi biasanya pada saat launcing top varian paling laku dan yang beli segmen atas, jadi bukan mobil pertama. Berjalan waktu baru mulai segmen bawah mulai banyak yang beli,” katanya.

Fitur yang Melimpah Bikin Harga Jual Mitsubishi New Xpander Tetap Tinggi

Tak Sekedar Mewah, Mitsubishi New Xpander Cross Makin Nyaman dan Aman

Tips Pilih Oli Mesin Motor yang Asli Biar Gak Ketipu Pedagang Nakal

Max Verstappen Sebut Marc Marquez Perlu Belajar ke Francesco Bagnaia

Punya Segudang Pengalaman Mobil 1 Mengklaim Bukan Sekadar Oli Mesin

Bos Pramac Sebut Bagnaia Jadi Juara Dunia di MotoGP 2025 Bukan Marc Marquez

Sebelum Terjun ke Dunia Kerja, Brand Perkakas Ini Transfer Ilmu ke Pelajar SMK

Punya Uang Rp30 Juta Pilih Yamaha Aerox Alpha atau Honda Vario 160

Bocoran Mobil Baru Toyota di 2025 Ada Hybrid, EV dan Gazoo Racing

Mitsubishi Gelar Promo Khusus Musim Hujan demi Keamanan Konsumen

Fitur yang Melimpah Bikin Harga Jual Mitsubishi New Xpander Tetap Tinggi

Tak Sekedar Mewah, Mitsubishi New Xpander Cross Makin Nyaman dan Aman

Punya Segudang Pengalaman Mobil 1 Mengklaim Bukan Sekadar Oli Mesin

Sebelum Terjun ke Dunia Kerja, Brand Perkakas Ini Transfer Ilmu ke Pelajar SMK
