Komponen Sedikit, Biaya Produksi Mobil Listrik Lebih Mahal

“Belum pajak dan segala macam, makannya harga mobil listrik agak mahal. Tentunya dukungan dari pemerintah untuk menggalakkan kepada masyarakat agar menyukai mobil listrik, otomatis harus disiapkan isentif tambahan,” sambungnya.

Terkait pengurangan jumlah komponen di mobil ramah lingkungan, Nangoi berharap ada cara supaya industri penyedia parts tidak mati. Karena saat ini menurutnya, total karwayan yang bekerja di dalam manufactur atau industri otomtoif ada tiga juta orang.

Gabungan Industri Alat Mobil dan Motor (GIAMM) juga memprediksi era mobil listrik akan menghapus 30 persen perusahaan komponen lokal. Seperti yang disampaikan Sekretaris Jenderal GIAMM, Hadi Surjadipradja di Gedung Kementerian Perindustrian.

“Kami menaungi 150 perusahaan dari industry skala besar dan kecil. Anggota kami akan berubah, minimal sepertiga hilang (era kendaraan listrik). Tapi jangan khawatir karena mobil komersial tetap membutuhkan mesin bahan bakar,” tutur Hadi.