Punya Teknologi Canggih, Rifat Sungkar Ungkap Kemampuan Mesin Baru All New Triton

100kpj – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi meluncurkan All New Triton di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show, atau GIIAS 2024 di ICE, BSD, Tangerang.

Mitsubishi Triton generasi terbaru itu debut global di Thailand sejak 2023, pabrikan melakukan sejumlah ubahan pada mobil pengangkut barang tersebut, mulai dari eksterior, interior, sasis, mesin, dan fitur.

Sasis tangga pada mobil pikap tersebut secara struktur diubah agar mendapatkan titik gravitasi yang lebih baik di segala medan, dan perubahan itu memberikan peningkatan bending rigidity 60 persen, dan torsional rigidity 40 persen.

“Mobil ini durabilitasnya menjadi lebih tinggi, dan lebih stabil, suspensi, dan sasis mengalami peningkatan yang diapresiasi. Begitu juga dengan hadirnya fitur differential lock yang baru,” ujar Director of Product Strategy Division PT MMKSI, Hikaru Mii, dikutip, Rabu 31 Juli 2024.

Tampilannya terinspirasi XRT Concept dari ajang reli dunia. Mempertahankan bahasa desain ‘Dynamic Shield’ pada grill bagian depan, lampu utama terdapat tiga titik projector LED, lengkap dengan DRL sebagai pemanis.

Mobil pesaing Ford Ranger, dan Toyota Hilux itu memiliki ciri khas karakter yang gagah di bagian depan dan kap yang kokoh yang beranjut ke samping dengan gaya horizontal yang lebih berani.

Kemudian over fendernya tampil berotot, terdapat roff rail di bagian atap. Bentuk kabin belakangnya agak kaku dengan garis patah, rear lamp siluetnya seperti huruf L terbalik, dan desain velg sekilas mirip Pajero Sport facelift.

Triton baru tersedia dalam beberapa varian. Untuk tipe single cabin, ada GLX 4x2 manual, HDX 4x4 manual, sedangkan tipe double cabin semuanya dibekali penggerak empat roda alias 4x4, mulai dari tipe HDX, GLS, Exceed, hingga Ultimate.

Warna yang ditawarkan ada White Diamond, Graphite Gray Metalic, Jet Black Mica, White Solid, Blade Silver Metallic, dan lainnya. Dari semua perubahan yang diterapkan, bagian dapur pacu menjadi salah satu hal menarik.

Pasalnya setelah puluhan tahun menggunakan enjin dengan kode 4D56, 4D15, atau 4N15, kini powertrainnya berubah menjadi 4N16 empat silinder turbo berkapasitas 2.442cc dengan tekanan tinggi pada sistem injeksinya.

Tenaga maksimal Triton generasi terbaru itu mencapai 201 dk, dan torsi 470 Nm, disalurkan melalui transmisi matik, atau manual dengan pilihan penggerak empat roda, dan dua roda. 

Di atas kertas putaran mesin lebih rendah untuk mendapatkan torsi maksimalnya, seperti yang disampaikan Rifat Sungkar sebagai pereli nasional, sekaligus brand ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.

“Sekarang mesin baru yang bisa menghasilkan torsi dari 1.000 RPM. Ibaratnya mobil idle saja sudah ready to go. Dari sisi spesifikasi yang final gear 4,0 sekarang sudah 4,6. Kalau yang mengerti gigi mobil itu jauh banget,” tutur Rifat.

Secara tenaga memang tidak ada yang spesial, namun menurutnya untuk mobil di medan off road yang biasa diajak bekerja keras yang dibutuhkan adalah torsi, atau hentakan awal.

“Horse power memang bukan segalanya. Contoh horsepower gede tapi cuma sampai gigi 3, ini kombinasi yang sempurna karena ini dibuat untuk bekerja. Torsi lebih besar sesuai dengan kebutuhan bekerja,” sambungnya.

Selain berfokus dari mesin, All New Triton juga memiliki sejumlah fitur baru untuk menambah kenyamanan pengguna, termasuk bahan kulit dengan detail jahitan pada kursi.

Kemudian sistem hiburan Triton baru didukung head unit berukuran 8 inci, memiliki 7 pilihan berkendara, AC dual zone, wireless charger, dan panel isntrumen digitial LCD berwarna 7 inci.