Test Drive Hyundai Ioniq 5 Definisi Mobil Listrik Nyaman

Suara putaran dinamo agak terdengar ketika kondisi lingkungan sekitar sepi, hal positif untuk memberikan rasa kepada pengendara dibandingkan tidak ada suara sedikitpun, alias senyap.

Untuk jarak pandang, atau visibiltasnya juga baik pengemudi sangat leluasa melihat bagian depan mobil, atau sisi kiri dan kanan, meski di spion agak terlihat aneh dengan lekukan bodi sampingnya.

Senyap ciri khas mobil listrik tentu membuat ketenanan pengendaranya saat berjalan, namun masih dalam batas toleransi karena pengguna jalan lain pun menyadari adanya Ioniq 5 yang melintas di sekitarnya.

Handling mobil listrik tersebut juga cukup baik saat bermanuver, tidak ada gejala limbung, dan minim bodi roll berkat perpaduan tapak ban lebar. Ioniq 5 dibekali velg 20 inci dibalut ban 255/45 depan dan belakang. 

Pengemudi masih merasa percaya diri saat melaju kencang, mobil tidak terlalu liar, mudah dikontrol dan tetap stabil, suspensi depan dan belakang meredam gunjangan dengan lembut layiknya mobil premium.

Mobil listrik berpenggerak roda belakang itu didukung dinamo bertenaga 217 PS, dan torsi 350 Nm, yang diklaim dari kondisi diam ke 100 kpj (km per jam) butuh waktu 7,4 detik.