Resmi Mitsubishi Xpander Hybrid Meluncur, Pakai Mesin Lebih Besar

Sedangkan untuk memberikan sensasi berkendara yang berbeda pada pengemudi, pabrikan berlogo tiga berlian itu menyematkan mode berkendara, Normal, Tarmac, Gravel, Mud, dan Wet. Fitur-fitur di versi konvensional dipertahankan, seperti Active Yaw Control, Traction Control, dan Acceleration Control, serta Steering Control.

Memiliki dua sumber tenaga, yaitu dari listrik yang dihasilkan baterai dan disalurkan ke dinamo penggerak untuk memutar roda, serta mesin pembakaran. Cara kerja hybrid tersebut cendrung bergantian.

Misalnya saat baterai terisi penuh, dan mampu menyalurkan daya ke dinamo maka sepenuhnya roda bergerak pakai tenaga listrik. Tapi biasanya jarak tempuhnya singkat, karena kapasitas baterai yang kecil, atau dalam kondisi stop and go, kecepatan rendah, dan cruising secara otomatis mobil berjalan hanya menggunakan tenaga listrik jika beban mesin tidak berat seperti halnya tanjakan curam, dan kondisi lainnya.

Teknologi hybrid pada Xpander itu mirip dengan Nissan Juke atau Mitsubishi ASX yang sudah dijual di beberapa negara. Di mana sistem hybrid paralel itu mengandalkan mesin bensin 1.600cc dan motor listrik milik Renault Capture. Kira-kira kapan Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid masuk Indonesia?