Test Drive Neta V, Mobil Listrik yang Irit Banget Diajak Jalan Ratusan Kilometer
Artinya untuk berjalan 11,9 km hanya butuh daya 1 kWh. Jika dikalkulasikan maka daya listrik yang dimakan Neta V untuk berjalan sejauh 438,6 km hanya 36,8 kWh, masih sisa karena baterainya 40,7 kWh.
Hasil pengujian kami jauh lebih irit dibandingkan CLTC (China Light Duty Vehicle Test Cycle) yang menguji Neta V dari kondisi baterai penuh, sampai habis hanya bisa berjalan 401 km, dan NEDC (New European Driving Cycle) 384 km.
Berkaca dari pengujian yang kami lakukan dengan rute Semarang-Jakarta, maka biaya yang perlu dikeluarkan untuk menempuh perjalanan sejauh itu hanya Rp90.748 ribu, dengan harga per kWh saat ini Rp2.466 ribu.
Sekadar informasi, Neta V dibekali motor listrik atau dinamo penggerak roda depan berdaya 70 kW atau setara 95 PS, dan torsi 150 Nm, tenaganya instan seperti mobil listrik pada umumnya, dan bisa melaju di atas 100 km per jam.

Bocoran Mobil Baru Toyota di 2025 Ada Hybrid, EV dan Gazoo Racing

Gebrakan Neta di Tahun Depan demi Mendongkrak Penjualan di Indonesia

Lebih Mahal Rp18 Jutaan Ini Ubahan Hyundai Kona Electric N Line

Liburan Pakai Kijang Innova Zenix Hybrid Kasta Tertinggi, Senyaman Apa?

Test Drive All New Hyundai Santa Fe Hybrid, Siap Disegani Orang di Jalan

Beli Mobil Listrik Wuling Menjelang Akhir Tahun Gak ada Ruginya, Kok Bisa?

BYD Catatkan 1.400 SPK Selama 10 Hari, Ini Model Terlarisnya

Lantaran Bentuknya Unik, Pengguna Mobil Listrik Ini Jadi Perhatian di Jalan

Tahun Depan Mobil Listrik Aletra akan Dibuat di Purwakarta

Komparasi Aletra L8 vs BYD M6, Beda Harga Gimana Jarak Tempuhnya

Fitur yang Melimpah Bikin Harga Jual Mitsubishi New Xpander Tetap Tinggi

Tak Sekedar Mewah, Mitsubishi New Xpander Cross Makin Nyaman dan Aman

Punya Segudang Pengalaman Mobil 1 Mengklaim Bukan Sekadar Oli Mesin

Sebelum Terjun ke Dunia Kerja, Brand Perkakas Ini Transfer Ilmu ke Pelajar SMK
