Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan, Beli Mobil BBM Akan Dipersulit Terutama di Jakarta

100kpj – Pemerintah menargetkan netralitas karbon pada 2060, lebih mundur dibandingkan negara lain. Hal yang wajar, mengingat penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai belum merata, pun dengan infrastrukturnya.

Oleh sebab itu, pemerintah terus mendorong percepatan kendaraan listrik. Karena motor, atau mobil tanpa suara tersebut dianggap dapat menurunkan emisi gas buang yang dihasilkan dari mesin pembakaran.

Pengurangan kendaraan konvensional juga dapat menekan impor bahan bakar. Saat ini, pemerintah sudah memberikan sejumlah insentif untuk mempermudah pembelian kendaraan listrik berbasis baterai.

Untuk mobil insentif yang diberikan berupa potongan PPN (Pajak Pertambahan Nilai) dari 11 persen, menjadi satu persen. Sehingga harga jual dalam kondisi on the road saat dibeli konsumen lebih terjangkau.

Mobil listrik yang menikmati keringanan tersebut wajib diproduksi lokal, dan memiliki TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri) sebesar 40 persen. Baru dua produk yang masuk kategori, yaitu Wuling Air ev, dan Hyundai Ioniq 5.

Cara lain agar masyarakat beralih, pemerintah akan mempersulit pembelian mobil berbahan bakar minyak, atau BBM. Terutama mereka yang tinggal di Jakarta, mengingat Ibu Kota punya tingkat polusi lebih tinggi.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan menyampaikan bahwa ada rencana mempersulit pembelian mobil berbahan bakar.

“Kita secara bertahap akan mulai mempersulit ya, tanda kutip mobil-mobil combustion (mesin berbahan bakar). Sehingga dengan demikian Jakarta air quality (kualitas udara) lebih baik,” ujar Luhut.

Menurutnya kendaraan listrik menjadi salah satu cara untuk menekan emisi karbon, namun bukan hanya kendaraannya saja, karena ada ekosistem pendukungnya agar dari hulur ke hilir tetap ramah lingkungan.

“Sehingga keluarga kita akan mendapatkan kualitas udara seperti mungkin di negara tetangga kita (lebih bersih, rendah polusi),” tuturnya.

Diharapkan memasuki 2030, populasi kendaraan yang beredar di Indonesia sebanyak 10 persen adalah mobil, motor, atau bus listrik berbasis baterai. Sehingga target netralitas karbon bisa tercapai sesuai rencana.

“Kita melihat kendaraan listrik harus utuh sebagai suatu ekosistem, tidak hanya bisa melihat mobil karena ada 4 wheeler, 2 wheeler, bus. Itu satu sistem, kemudian ada only requirement colfit jua terjadi,” sambungnya.