Mitsubishi XFC Concept Versi Produksi Vs Toyota Yaris Cross

Xpander atau Xpander Cross dipersenjatai enjin bensin empat silinder MIVEC berkapasitas 1.500cc DOHC 16 valve. Mesin berkode 4A91 itu dapat menyemburkan tenaga 105 PS, atau 103,5 dk, dan torsi puncak 141 Nm di 6.000 rpm.

Tenaganya disalurkan melalui transmisi matik CVT 8-percepatan, dan manual 5-percepatan ke roda depan. Mesin tersebut didukung fitur exhaust gas recirculation (EGR) sebagai syarat lolos uji emisi Euro4.

Toyota Yaris Cross generasi terbaru yang hadir di RI ditawarkan dalam dua pilihan jantung pacu, yaitu mengandalkan mesin 1.500cc berkode 2NR-VE serupa dengan Avanza dan Veloz yang menyemburkan tenaga 104,6 dk, dan torsi 138 Nm.

Pilihan kedua adalah Yaris Cross Hybrid, mengkombinasikan mesin bensin berkode 2NR-VEX bertenaga 89,9 dk dan torsi 121 Nm. Lalu motor listrik untuk menggerakkan roda depannya bertenaga 59 kw, atau 79 dk dan torsi 141 Nm.

Artinya di atas kertas tenaga XFC versi produksi lebih besar dibandingkan Yaris Cross edisi standar. Namun untuk informasi sementara, soal teknologi SUV kompak buatan Toyota itu lebih unggul karena memiliki varian hybrid.

Sedangkan untuk kepraktisan, Yaris Cross punya pengaturan jok pengemudi elektrik untuk varian hybrid, untuk buka tutup bagasi belakang hanya menekan tombol, dan bisa menggunakan ayunan kaki seperti mobil premium.