Dijemput KPK Gegara Makan Uang Umrah, Jangan Kaget Lihat Garasi Bupati Ini

Desain eksterior Brio agak mirip dengan Civic Wonder terutama pada bagian belakang yang didmoninasi kaca pada bagasi, bukan bahan plastik seperti bumper. Fitur-fitur yang ditawarkan tentu terbatas.

Penerangan utamanya masih bolham, material bodi cendrung lebih tipis dibandingkan mobil Honda pada umumnya. Meski begitu, Brio berhasil mencuri perhatian masyarakat, hingga digunakan balap, atau slalom.

Menariknya generasi pertama Brio memiliki dua pilihan mesin, pertama berkapasitas 1.200cc dengan tenaga maksimal 88 dk, lalu mesin kedua untuk pasar Thailand memiliki enjin 1.300cc bertenaga 99 dk.

Kedua mesin tersebut dipersenjatai transmisi matik, dan manual 5-percepatan dengan penggerak roda depan. Saat itu versi 1.300cc dijual dalam waktu singkat, hingga akhirnya pada 2013 Brio dibuat utuh secara lokal.

Hadir dalam beberapa varian, tipe S atau E memiliki interior bernuansa hitam, dan Satya memiliki warga krem untuk meramaikan ceruk pasar LCGC. Kemudian pada 2016, Honda memberikan penyegaran.

Brio facelift hadir dengan desain bumper dan grill yang berbeda dari versi sebelumnya, lebih terlihat ramping atau mancung, dibandingkan generasi pertama. Untuk edisi ini muncul varian RS dengan fitur lebih lengkap.

Kini mobil perkotaan andalan Honda sudah memasuki generasi kedua, pertama kali diluncurkan pada 2018. Bentuknya berubah total, fitur-fiturnya ditingkatkan, mesinnya lebih bertenaga meski masih 1.200cc.