Mencoba Mobil Listrik Kia EV6 GT Line, Punya Tenaga Buas dan Bisa Parkir Sendiri

Posisi berkendara EV6 ternyata serupa dengan sport car, atau bahkan super car. Jika kursi di setting agak tegak ruang kepala sangat sempit, sehingga butuh di geser agak ke belakang, dan diturunkan maksimal untuk postur 175 cm.

Dengan begitu, kaki bisa dibuat lurus tanpa banyak menekuk, dan posisi kepala agak rendah sejajar dengan panel instrument, sehingga posisi berkendarannya agak serius, namun tetap ergonomis.

Mencoba performa

Hal yang membuat kami kagum ketika mencoba akselerasinya dari kondisi diam, dengan mode berkendara sport. Torsinya sangat besar membuat badan terdorong ke belakang meski pedal gas belum diinjak sepenuhnya.

Mengingat dinamo, atau motor penggerak di roda belakangnya memiliki tenaga setara 221 dk, dan torsi 350 Nm, sedangkan roda depan lebih kecil, yaitu 99 dk dan torsi 255 Nm. Jika dikawinkan, bisa tergambar muntahan tenaganya.

Sepertinya bagi yang tidak terlalu mahir mengendarai mobil, atau belum berpengalaman dengan mesin bertenaga besar akan terkejut, dan agak beresiko. Terlebih untuk pengguna jalan karena mobil itu tidak memiliki suara alias senyap.

Suara yang disajikan oleh Kia hanya bisa terdengar dari dalam kabin, dan ada beberapa pilihan yang bisa di atur dari layar head unit berukuran 12,3 inci yang menyantu dengan panel instrumen LCD TFT 12,3 inci.