Konsumsi Bahan Bakar Toyota Kijang Innova Zenix, Bikin Kaget

100kpj – Toyota Astra Motor (TAM) membeberkan angka pemesanan produk anyarnya Toyota All New Kijang Innova Zenix. Terhitung pada pertengahan Desember lalu, pemesanannya sudah mencapai 7 ribu unit lebih. Apa yang membuat mobil MPV terbaru Toyota ini langsung mendapat sambutan hangat di pasar?

Kebetulan redaksi 100KPJ.com mendapat kesempatan untuk menjajal langsung performa dari mobil yang satu ini. Dalam acara bertajuk journalist test drive (JTD) selama dua hari, mobil ini diuji untuk melahap rute Jakarta-Semarang-Yogjakarta dengan total jarak sekitar 600 kilometer.

Dalam acara tersebut, media diberi kesempatan langsung untuk merasakan sensasi mobil MPV andalan Toyota ini baik untuk tipe bensin maupun hybrid. Memang tipe hybrid tentu lebih menarik untuk disimak. Namun sebelum mengulas daya tarik tipe hybrid tentu tak salah kita kupas sedikit tipe bensinnya.

Innova Zenix ini sendiri menggunakan platform TNGA: GA-C dengan struktur monocoque yang diklaim telah memudahkan engineer Toyota menyematkan berbagai teknologi advance terbaru mereka ke dalam mobil ini.

Untuk mengejar level efficiency keseluruhan, platform ini juga diklaim Toyota telah memanfaatkan dapur pacu baru dengan efisiensi tinggi, transmisi CVT yang smooth dan responsif, serta penggerak roda depan yang lebih kompak dan efisien dalam menyalurkan tenaga.

Dalam catatan angka, mesin 1.987cc 4 silinder Dual VVT-i berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine yang ditanamkan pada Innova Zenix varian bensin ini mampu memuntahkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 Kgm pada 4.500-4.900 rpm.

Catatan menarik lainnya, platform TNGA juga memberikan peningkatan driving quality yang signifikan, seperti rigiditas chassis yang lebih solid sehingga mobil lebih stabil dan mudah dikendalikan. Berat keseluruhan turun 170 kg dari model sebelumnya, memberikan kualitas berkendara lebih baik hingga fuel efficiency lebih hemat.

Innova Zenix hybrid super irit

Nah untuk versi hybrid, kami berkesempatan menjajal varian tertingginya, Innova Zenix Hybrid 2.0 Q HV CVT TSS Modellista. Kami bertukar posisi alias bertukar mobil dengan tim lainnya saat menempuh rute Semarang menuju Yogyakarta dengan jarak sekitar 108 km.

Perlu diketahui sebelumnya, untuk Innova Zenix hybrid dihasilkan tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm, dengan tenaga gabungan 186 PS. Sedangkan untuk motor listriknya menghasilkan daya mandiri 113 PS dan torsi 21 Kgm.

Dalam catatan dokumentasi yang dihimpun bersama tim, perjalanan menuju Rest Area Jegur yang berjarak 66 kilometer memang menghadirkan berbagai karakter jalanan yang berbeda-beda, tak hanya jalan tol saja. Keluar di Salatiga langsung disuguhi jalanan naik-turun dan berliku-liku. Informasi dari layar mobil langsung dipantau.

Mulai dari kecepatan, indikator Toyota Safety Sense dan yang terpenting tentu konsumsi bahan bakar langsung kami catat. Sampai Rest Area Jegur tercatat angka konsumsi bahan bakar 16 kilometer/liter.

Setelah rehat sejenak di Rest Area Jegur, tim dan rombongan melanjutkan perjalanan mengarah ke sebuah kafe (Tip Tap Toe) di daerah Palagan, Yogyakarta.  Karakter jalanan didominasi turunan. Angka konsumsi bensin dari Toyota Innova Zenix Hybrid tembus 34 km/liter. Ini yang mengagetkan.

Saat mulai memasuki jalanan perkotaan mendekati kafe tujuan dengan banyaknya lampu merah, sesuai dugaan ada perbedaan mencolok untuk tingkat konsumsi bahan bakar. Didapat konsumsi bahan bakarmya 27,0 kilometer/liter.

Memang mesin bensin dan motor listrik pada sistem hybrid Toyota Kijang Innova Zenix ini saling melengkapi. Ini untuk mendapatkan efisiensi bahan bakar atau tenaga yang dibutuhkan. Pertama saat start, motor listrik bekerja ketika berkendara.

Selanjutnya, ketika berkendara normal, mesin bensin dan motor listrik secara otomatis bekerja bergantian sesuai dengan kebutuhan pengendara. Mesin bensin dapat mengisi ulang baterai jika dibutuhkan.

Kemudian saat akselerasi, mesin bensin dan motor listrik bekerja sama secara otomatis ketika berakselerasi. Lalu saat pengereman, baterai secara otomatis akan terisi dengan regenerative braking.

Dari sisi fitur keselamatannya Kijang Innova Zenix telah dibekali Toyota Safety Sense (TSS 3.0), terdiri dari Pre Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assis (LTA), dan Automatic High Beam (AHB).

Berikut Daftar harga All New Toyota Kijang Innova Zenix:

Kijang Innova Zenix 2.0 G CVT: Rp419 juta
Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT: Rp467 juta
Kijang Innova Zenix HV 2.0 G CVT: Rp458 juta
Kijang Innova Zenix HV 2.0 V CVT: Rp532 juta
Kijang Innova Zenix HV 2.0 Q CVT TSS: Rp611 juta